Reconversion en expert automobile : diplôme, conditions et parcours
Le métier d'expert automobile ne s'exerce qu'avec le diplôme d'expert en automobile. Expérience exigée, unités A, B et C, deux ans d'expert en formation et rémunération annoncée.
L’essentiel
- Le métier exige le diplôme d’expert en automobile (DEA), de niveau bac + 2, délivré par l’Éducation nationale.
- Venir de la réparation automobile est un atout : 1 an de pratique suffit avec un BTS ou un diplôme d’ingénieur agréé, 3 ans sont demandés avec un bac.
- Le parcours comprend les unités A et B, puis 2 ans comme expert en formation en cabinet avant l’unité C.
- Le salaire annoncé par l’Onisep pour un débutant est de 2 148 € brut par mois.
Une reconversion en expert automobile passe obligatoirement par le diplôme d’expert en automobile, le DEA : le Code de la route réserve l’exercice du métier aux personnes inscrites sur la liste nationale des experts en automobile, tenue par le ministère chargé des Transports. L’expérience en atelier ne remplace pas ce diplôme, même pour un mécanicien ou un carrossier chevronné.
Les parcours de reconversion partent presque tous de la réparation automobile, dont la pratique est exigée avant les épreuves professionnelles. L’expérience acquise en atelier raccourcit alors le chemin, sans le supprimer.
Que fait un expert automobile au quotidien ?
Selon l’Onisep, l’expert établit l’origine des sinistres pour le compte des assureurs, chiffre les dommages et suit les réparations. Il peut travailler à distance à partir de photos ou se déplacer sur place.
Il intervient aussi en cas de litige, avec une expertise contradictoire, et peut être désigné par un tribunal pour estimer un préjudice. Le conseil à l’achat ou à la vente d’un véhicule d’occasion, la vérification de devis et l’évaluation de véhicules de collection complètent l’activité.
Quelles conditions pour accéder au DEA quand on vient de l’automobile ?
Le diplôme se prépare en deux années. Selon l’académie de Clermont-Ferrand, il est accessible aux titulaires d’un bac, d’un bac professionnel ou d’un titre équivalent justifiant de trois années de pratique dans la réparation automobile. Les titulaires de certains BTS, DUT ou diplômes d’ingénieur du secteur sont dispensés d’une partie des enseignements et n’ont à justifier que de 1 an d’expérience.
| Profil de départ | Unités A et B | Pratique en réparation automobile |
|---|---|---|
| Bac, bac pro ou équivalent | À passer (ou à valider par la VAE) | 3 ans |
| BTS, DUT ou diplôme d’ingénieur de la liste agréée | Dispensé | 1 an (12 mois) |
La liste agréée publiée par l’association nationale des experts en automobile compte notamment les BTS après-vente automobile ou maintenance des véhicules, des BTS d’agroéquipement et de maintenance des engins de travaux publics, le DUT génie mécanique option automobile et des diplômes d’ingénieur comme ceux de l’ESTACA. Les conditions exactes se confirment auprès de l’académie, qui organise les épreuves.
Comment se déroule la formation d’expert en formation ?
L’arrêté du 31 juillet 2012 définit trois unités de contrôle. Les unités A et B sont un préalable : seuls leurs titulaires peuvent s’inscrire à l’unité C, qui porte sur la pratique professionnelle. Les unités A et B peuvent être obtenues par la VAE, ce qui n’est pas le cas de l’unité C, et les unités réussies sont conservées cinq ans.
Avant l’unité C, le candidat travaille deux ans comme expert en formation dans un cabinet d’expertise. L’académie de Clermont-Ferrand parle d’un stage rémunéré, et la fédération des experts décrit un salarié en contrat de professionnalisation, en alternance entre cabinet et enseignements théoriques. Les épreuves sont organisées chaque année par les académies : pour la session 2026, le registre des inscriptions était ouvert du 11 décembre 2025 au 16 janvier 2026.
Conditions à confirmer. Selon les sources, la pratique exigée est de 1 an ou de 3 ans, ce qui dépend du diplôme détenu. Avant toute démarche, le dossier d’inscription de l’académie de rattachement fait foi.
Quelle rémunération et quels débouchés après la reconversion ?
L’Onisep annonce un salaire de débutant de 2 148 € brut par mois. Le métier compte environ 2 700 experts en France, et le volume d’expertises recule en partie avec la sécurité accrue des véhicules, ce qui pousse les experts vers le conseil à l’achat de véhicules d’occasion.
Un expert peut ouvrir son cabinet, travailler pour un expert libéral, ou être salarié d’une compagnie d’assurances, d’une société ou d’un groupement d’experts. Il peut aussi se spécialiser, par exemple sur les deux-roues ou les engins agricoles, après quelques années et une formation.
Comment préparer sa reconversion en expert automobile ?
La candidature vise d’abord un poste d’expert en formation, puisque c’est lui qui ouvre l’accès à l’unité C. Un parcours en atelier, en carrosserie ou en après-vente se valorise par les diagnostics et les chiffrages de réparation déjà réalisés. La mise en forme d’un tel parcours dans le dossier est détaillée dans l’article sur la lettre de motivation en reconversion.
Pour les enseignements des unités A et B, la question du financement passe souvent par le compte personnel de formation : les formations éligibles au CPF se vérifient formation par formation sur le catalogue officiel.